Europakommisjonen og FNs miljøprogram (UNEP), la den 23. april fram en rapport som inneholder konkrete tiltak, med eksempler fra hele verden, for mer bærekraftig forbruk og produksjon.
Fredag 23. mars ble en ny web-basert plattform som tar for seg miljøtilpasninger lansert. CLIMATE-ADAPT (The European Climate Adaption Platform) er et offentlig tilgjengelig verktøy som skal kunne fungere som et ekstra hjelpemiddel i utforming av miljøpolitikk på EU-, nasjonal-, regional- og lokalnivå. EU-kommisær for klimaspørsmål, Connie Hedegaard, uttalte under lanseringen av nett-tjenesten at “Dette kan være et essensielt verktøy som vil hjelpe beslutningstakere til å velge løsningen som best vil gagne deres borgere. Vi er for dårlige til å utveksle gode erfaringer og kunnskap om hva vi ikke bør gjøre. Dette nye interaktive verktøyet vil gjøre dette arbeidet mye mer effektivt.”
NHOs energipanel har utarbeidet en rapport om energisituasjonen i Norge. Utredningen skal fungere som næringslivets helhetlige energipolitiske plattform som knytter sammen norsk energipolitikk, klimapolitikk og næringspolitikk.
Det europeiske miljøbyrået (EEA) presenterte 22.februar tall som viser at 12 av EUs medlemsland overstiger utslippsgrensene for 2010 i EUs takdirektiv for forurensende stoffer. Tall for Norge ble også lagt fram.
Statssekretær Per Rune Henriksen (Ap) ledet tirsdag 14. februar 2012 det tradisjonelle nordisk-baltiske formøtet før EUs energiministermøte samme dag. Norge har i år formannskapet for nordisk samarbeid, og var vertskap for møtet på Den Norske EU-delegasjonen i Brussel. Kilde: Den Norske EU-delegasjonen. Les mer
Den 24. januar arrangerte Europakommisjonen informasjonsdag om Intelligent Energy Europe (IEE)-programmet i Brussel, hvor hensikten var å vise hvilke muligheter som finnes innenfor programmet.
Europakommisjonen inviterer nå til åpen høring om mulige tiltak for å redusere klimagassutslipp fra skipsfart. Det er åpent for innspill til 12. april 2012.
EU har som mål å kutte ned på klimagassutslipp med 20 prosent innen 2020, og for å nå dette ambisiøse målet er det nødvendig med tiltak innen alle sektorer. Internasjonal maritim transport står nå for 3 prosent av de totale globale utslippene, og det er forventet at dette vil fordobles innen 2050 hvis det ikke blir satt i verk ytterligere tiltak. Årsaken til denne høringen som nå er satt i gang er at det ikke har kommet tilstrekkelige internasjonale avtaler på området, og i følge EUs regelverk fra 2008 skal Europakommisjonen da komme med forslag til regionale tiltak. Europaparlamentet og medlemslandene oppfordrer nå Kommisjonen til å handle for å redusere utslippene fra maritim transport.
Matdumping, det vil si uklok bruk og utnyttelse av matressurser og produksjon som fører til at mye mat kastes, er et økende problem i Europa. I EU i dag kastes 89 millioner tonn mat og prognosen er, dersom ingen ting endres, at tallet vil øke til 126 millioner tonn innen 2020. Derfor har Europaparlamentet nå fremlagt en resolusjon som oppfordrer til en halvering av dumpingen innen 2025.
Lavenergiprogrammet er et samarbeid mellom staten og byggnæringen for å få flere og bedre energieffektive bygg. Det er Byggnæringens Landforening, Akritektbedriftene, Husbanken, Direktorater for byggkvalitet, Norges vassdrag-og energidirektoratet og Stasbygg som deltar i programmet.
EU ønsker at alle nybygg skal være nullenergibygg fra 2020. Denne anmodningen er også relevant for Norge gjennom EØS avtalen og Norge deltar nå i EU-prosjektet BUILD UP Skills som er et konkret tiltak i regi av Europakommisjonens byrå for konkurranseevne og innovasjon for å nå dette målet.